苏州E-MES:迪可航设备制造(苏州)有限公司 ERP与E-MES的完美结合
来源:益友智创 | 作者:用友U8 | 发布时间: 2020-05-18 | 835 次浏览 | 分享到:

迪可航空设备制造(苏州)有限公司

企业简介

       迪可航空设备制造(苏州)有限公司系20074月成立的外商独资企业,隶属于瑞士Diethelm Keller Brands集团,公司总部位于新加坡,总部在新加坡已有130多年历史。主要生产飞机客舱服务车、飞机单元装载装置等。

管理难点/信息化目标

产品多品种多,BOM层级多,为保证计划准确及掌握半成品在制状态需考虑多种因素构建产品BOM

 按单生产模式下,在产品不断升级及扩展情况下,半成品公用情况越来越多,目前无法掌控半成品的生产进度,从而无法及时调整生产计划来应对客户要货计划的调整

现有生产模式下,销售和计划生产没有联通,导致数据不能及时共享沟通

现场业务体现不及时,实时性差、错误率高、现场实际与管理脱节导致企业分析决策延迟

成本从手工计算转变为系统计算,需要采集工时及投入产出

由于产品的特殊性,结构复杂、不同工艺分摊方式不同,造成成本核算效率低且准确度不高

总体业务流程


1.     销售接单后,LRP运算出生产计划、采购计划、委外计划。

2.     通过EMES(自研发产品,车间制造管理),将生产计划结合工艺路线,分解出工序执行计划。

3.     采购计划、委外计划由采购部下达采购,供应商送货;到货后检验合格后,打印标签,扫描收货入库。

4.     工序执行计划审核后,首先仓库备料,车间按工序执行计划实施进行投料,实时进行扫描开工,加工完成后,报工(自动采集工时)并且打印流转条码标签,下道工序扫码开工,直至成品完成后报检,打印成品条码标签,入库。

5.     月底系统自动按照工单汇集实际工时到成本管理,自动进行成本核算。

关键应用场景

  内部管理一致性——BOM 

BOM结构的搭建中需要考虑到多种因素,其中成本归集、生产工艺、计划、出入库等是核心管理点,后期可能需要考虑到设备等因素。这些因素是相辅相成的,是互相关联的,决定了BOM搭建的层次,影响到整个业务流程的运行,因此,对BOM做了最细化的分层,暂时管理不到的,用虚拟件管理。

  生产订单车间执行



车间监控
实现对车间设备加工信息的监控,主要体现在,设备是否有工序加工任务,通过红绿分别表示停工或者开工状态;通过柱状渐变表示设备在时间范围内加工负荷。综合以上对车间管理办公室计划安排起到协调依据,同时反映具体加工信息,如下图:

制造应用价值

项目 

应用前 

应用后 

计划编制

时间不固定,编制依据不稳定

1小时内,直接下达生产指令

车间物料需求

经常开工时发现缺料

仓库可以提前备料,确保开工有料

在产品数量实时掌握 

很难,需要盘点支持

实时 

加工工时统计

滞后,且无法核实,经常出错

实时

车间计划

靠现场了解,时间慢

实时系统反馈,提高效率

成本核算细化 

手工计算产成品,不处理在制品 

核算多级,并管理在制品

成本核算效率 

3 

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